Weltweite Schifffahrtskrise – Update Januar 2022

Seit Beginn der Schifffahrtskrise ist der Hafen von Los Angeles einer der am stärksten von Hafenstaus betroffenen Orte der Welt. Um dieses Problem anzugehen, kündigte der Gouverneur von Kalifornien, Galvin Newsom, am 10. Januar die Staatshaushaltsvorlage für 2022-2023 an, die eine Rekordinvestition von 2,3 Milliarden US-Dollar für die kalifornischen Häfen vorsieht.

Der Plan umfasst 1,2 Milliarden US-Dollar für Hafeninfrastruktur und Warenbewegungen, 875 Millionen US-Dollar für emissionsfreie Hafenausrüstung und -infrastruktur, 110 Millionen US-Dollar für Mitarbeiterschulungen, 40 Millionen US-Dollar für gewerbliche Führerscheine und 30 Millionen US-Dollar für Betriebs- und Prozessverbesserungen.

Auf der anderen Seite des Pazifischen Ozeans sind die kurzfristigen Aussichten für die globale Lieferkette ungewiss, da LKW-Beschränkungen aufgrund eines Ausbruchs von COVID-Fällen in der Nähe einer der größten Häfen der Welt, Ningbo, Aktivitäten zu verlangsamen drohen.

Bloomberg berichtet, dass solch strenge Kontrollen beim Transport von Waren in das Gebiet die Wirtschaft 4 Milliarden Dollar pro Woche kosten könnten. Maersk, ein führendes globales Containerunternehmen, hat ein Update zur Situation im Hafen von Ningbo veröffentlicht.